دنیای اقتصاد: پس از آنکه خودروسازان داخلی مجوز افزایش قیمت محصولات خود را از سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان گرفتند، واردکننده‌ها نیز قیمت‌های جدید رو کردند، تا مشتریان در روزهای پایانی سال ۹۰ طعم «گرانی» را بیش از پیش بچشند.

آن طور که در سایت رسمی واردکنندگان بزرگ خودرو به کشور مانند آسان موتور و ایرتویا آمده، آنها نیز پس از چراغ سبز سازمان حمایت به افزایش قیمت خودرو، نرخ محصولات خود را بالا برده اند.

این در شرایطی است که هم اکنون بازار خودروهای وارداتی اوضاعی آشفته و روزهایی گران را پشت سر می‌گذارد و برخی خودروها در دو سه ماه گذشته بیش از ۳۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشته اند.

آشفتگی در این بازار پس از آن رخ داد که بازار ارز به هم ریخت و نرخ دلار شدیدا رشد کرد و این اتفاق کم‌سابقه بهانه‌ای شد تا منحنی قیمت وارداتی‌ها به شکلی غیرمنتظره و عجیب صعود کند.

افزایش قیمت‌ها آنقدر زیاد شد که شکافی بسیار عمیق میان نرخ بازار و نمایندگی خودروهای وارداتی به وجود آمد و این وسط دلال‌ها و واسطه‌گرها حسابی از خجالت بازار درآمدند و تا توانستند از آب گل آلود افزایش نرخ ارز، ماهی گرفتند و قیمت‌ها را بالا و بالاتر بردند.

به هر حال پای «دلار» در میان بود و قیمت خودروهای خارجی نیز افزایش شدید را تجربه کرد. هرچند گفته می‌شد خود واردکنندگان نیز در به هم ریختگی بازار نقش دارند و با کاهش عمدی عرضه، مقدمات افزایش قیمت خودروها را فراهم آورده‌اند، اما شرکت‌های واردکننده هیچگاه واکنشی به این اتهام نشان ندادند و معلوم نیست این «خونسردی» از سر به اصطلاح «بی‌خیالی» بوده یا اینکه واقعا اتهام وارده را پذیرفته‌اند.

هرچه هست، هم اکنون سایت فروش واردکنندگان باز است و مشتریان باید با قیمت‌های جدید اقدام به خرید خودروهای خارجی کنند.

ظاهرا مدت زمان تحویل خودروها نیز کاهش یافته و به ۳۰ روز رسیده است.

با توجه به آنکه گفته شده کمیته تنظیم بازار با مصوبه سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان مبنی بر افزایش قیمت خودروهای داخلی مخالفت کرده است، باید منتظر ماند و دید آیا این کمیته به افزایش قیمت وارداتی‌ها نیز واکنش نشان می‌دهد یا به به اصطلاح، کاری به کار آنها نخواهد داشت.

البته آن طور که از زوایای امر پیداست، هنوز ابلاغیه ای مبنی بر لغو مصوبه سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و بازگشت قیمت خودروهای داخلی به حالت قبل، به دست خودروسازان نرسیده و مشخص نیست آیا قیمت خودروهای داخلی باز هم تغییر خواهد کرد یا نه!

با این حساب، کمی دور از ذهن است که واردکنندگان نیز قیمت محصولات خود را به حالت قبل بازگردانند. این در شرایطی است که به نظر می‌رسد اگر قرار به افزایش قیمت‌ها باشد، طبعا خودروسازان به عنوان تولیدکننده، مستحق تر هستند تا واردکنندگانی که در هر صورت با واردات خودرو ضرر نمی‌کنند.

حتی اگر فرض کنیم واردکنندگان با استفاده از ارز غیردولتی خودرو وارد می‌کنند، باز هم نمی‌توان ادعا کرد از ناحیه واردات خودرو ضرر می‌دهند، زیرا همواره سود زیادی را بابت فروش محصولات خود در نظر می‌گیرند.

برخی کارشناسان عنوان می‌کنند که شرکت‌های واردکننده بین هفت تا ۱۰ درصد سود می‌برند. این در حالی است که خودروسازان به عنوان بخشی از تولیدکنندگان صنعت کشور، در وضعیت مالی مناسبی قرار ندارند و حتی در برخی محصولات خود ضرر نیز می‌دهند.

با این حساب اگر قرار به بازگشت قیمت‌ها باشد، طبعا باید واردکنندگان نیز قیمت‌های خود را به حالت قبل بازگردانند، نه اینکه فقط خودروسازان داخلی مجبور به این کار شوند.

افزایش قیمت کره‌ای‌ها